1.在高壓側(cè)，一般不會使用儲液器，其實儲液器是否使用并不取決于是什么樣的節(jié)流裝置，而是看整個系統(tǒng)的運行是否需要，如熱泵系統(tǒng)，停機抽空系統(tǒng)。

2.高壓側(cè)能容納所有充注的制冷劑，這是防止毛細(xì)管堵塞時破壞高壓管路系統(tǒng)和壓縮機。

3.在蒸發(fā)器高負(fù)載工況下，因為毛細(xì)管系統(tǒng)可以反饋到冷凝器側(cè)，所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高，因此而需要增加冷凝換熱面積。

4.恒溫恒濕試驗箱冷凝器出口到毛細(xì)管入口之間的管路不要積存制冷劑液體；

一種說法是因為當(dāng)恒溫恒濕試驗箱壓縮機停機后，這部分制冷劑液體會因為壓力下降而蒸發(fā)，流入蒸發(fā)器后冷凝，從而給制冷空間帶來一部分熱量，這對恒溫恒濕箱這種封閉空間可能會有影響。
另一種說法是這會延遲高低壓側(cè)平衡的時間，可能造成低轉(zhuǎn)矩壓縮機再次啟動時出現(xiàn)問題，這個一般可以在控制上增加延時開機來解決（其實這對于降低起動電流對其他電器件或電網(wǎng)的沖擊也是有好處的）。
5.毛細(xì)管入口必須加過濾器，以防止堵塞，特別是現(xiàn)在使用的HFC 制冷劑，如R134A，R404a，R410a等對水分比較敏感，在設(shè)計上都要求必須加干燥器。

6.制冷劑在進入毛細(xì)管之前，有一定的過冷度，這個可以通過在蒸發(fā)器加一段過冷管，或者和吸氣管產(chǎn)生熱交換，這樣使毛細(xì)管內(nèi)的氣體閃發(fā)少，從而增加制冷量和保證制冷劑流量。

但是要注意在低溫工況時，可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大，從而使毛細(xì)管流量增大，反過來又使過冷度現(xiàn)增大，終可能造成回液。